4月20日，特種汽車與新能源汽車車載電源技術交流會在南京星智匯產業園順利舉辦，特種車輛整車廠、新能源汽車整機廠、車載電源企業、相關配套企業等共計近百人參加了此次會議。北京世紀金光半導體有限公司作為第三代半導體行業領軍企業在現場分享了碳化硅功率器件在新能源行業應用解決方案，獲得業內人士一致認可。

會上，“世紀金光”應用開發部部長那永鑫分享了新能源汽車、充電樁、光伏逆變器及服務器電源四個領域的行業應用解決方案，并對碳化硅功率器件在新能源汽車行業應用做了重點闡述。他表示，未來新能源汽車的性能競爭將是功率半導體的競爭！新能源汽車在核心技術領域的發展將依賴于核心組件，尤其是以功率半導體為核心的電驅動、車載充電機、DC/DC轉換等。

高性能碳化硅功率器件，加快新能源汽車電動化進程

目前，混合動力汽車和純電動汽車(xEV)的電力驅動系統大量采用硅功率半導體器件。然而，隨著對新能源汽車的需求日益增長，提高系統效率和增加功率密度已成為優化系統設計的迫切需求。
傳統硅功率半導體器件在諸多方面的性能已達到了極限，碳化硅正成為突破硅性能瓶頸的首選材料。低開關損耗、耐高溫和高開關頻率等性能亮點，令其成為實現xEV最佳性能的理想選擇。與傳統解決方案相比，基于碳化硅的解決方案使系統效率更高、重量更輕、結構更加緊湊，碳化硅已然成為了新能源汽車發展強大的推動力。

01
功率密度更高
碳化硅器件比硅器件具備更高的電流密度，在功率等級相同的條件下，采用碳化硅器件可將電力驅動系統體積減小3~5倍，使系統的功率密度更高、設計更緊湊。

02
電池輕量化 續航里程更長
在相同的續航能力下，基于碳化硅的驅動系統解決方案所需的電池重量和體積更小。同樣，在相同的電池容量下，基于碳化硅的驅動系統使電動車續航里程更長。當電池容量超過40 kWh時，電池容量越大，使用碳化硅帶來的成本節省越顯著。

作為新一代電力電子核心元器件，碳化硅功率器件因其耐高壓、低損耗、高效率等特性，已經成為節能、高效、環保的代名詞，可廣泛應用在新能源汽車的動力控制系統、車載供電和車載充電系統中。應用了碳化硅功率器件，可使其主逆變器體積縮小1/2以上，重量減少1/3以上、可使DC/DC轉換器提高電能轉換效率2%左右，同時由于碳化硅功率開關管和功率二極管的器件可以承受更高頻、高壓和高溫的工作環境，還可使充、放電機的體積減少1/3左右。碳化硅功率器件的應用為新能源汽車的集成化、微型化以及續航里程、功率轉換效率等方面提高了競爭能力，為新能源汽車的快速發展添動力！

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“世紀金光”助力新能源汽車發展
“世紀金光”作為國內第三代半導體行業領軍企業，始終致力于智能、環保、高效的新興功率半導體研發與生產。在新能源汽車領域，“世紀金光”憑借雄厚的技術實力以及行業典型戰略客戶的聯合開發應用經驗，為新能源汽車車載電源提供完善的產品解決方案，將碳化硅的技術優勢帶入汽車領域，支持合作伙伴實現能充分發揮碳化硅性能優勢的新一代新能源汽車配套產品，“世紀金光”將助力新能源汽車行業高速發展。